آناتومی کولر تبخیری یا گرداب

01 از 12

معرفی

کولرهای تبخیری موثر هستند وقتی که آنها به درستی کار می کنند. آنها با فیزیک بسیار ساده کار می کنند: به عنوان آب تبخیر، به طور موثر "گرما" را از هوای اطراف آن مصرف می کند. این اصل همانند یک هوای هوای خنک کننده شما است که از پوست شما تبخیر می کند. بخشی از یک کولر تبخیری به منظور تسهیل تبخیر کارآمد آب طراحی شده است.

دانستن در مورد قطعات مختلف دستگاه شما می تواند آسان تر برای نگهداری و تعمیر کولر خود را. در اینجا یک نابودی آناتومی یک کولر تبخیری است. ممکن است بعضی از قطعات خنک کننده اغلب جایگزین شوند، در حالی که دیگران ممکن است عمر دستگاه را تمدید کنند.

02 از 12

موتور خنک کننده تبخیری

موتورهای خنک کننده تبخیر معمولا از 1/3 تا 1 اسب بخار می باشد. به طور معمول، یک کولر تبخیری تنها نیاز به 115/120 ولت قدرت دارد، که دلیل اصلی آنها برق کم است. موتورهای خنک کننده بادی معمولا به خوبی کار می کنند تا زمانی که آنها نتوانند - به تدریج کاهش می یابند. اگر موتور را در یک کولر تبخیری تغییر دهید، اطمینان حاصل کنید که به موتور فعلی نگاه کنید تا ببینید که چه اندازه و چه میزان سرعت آن است.

تغییر موتور بر روی یک کولر یک پروژه دشوار نیست، اما نیاز به برخی از دانش فنی اساسی دارد. این را امتحان نکنید مگر اینکه از این مهارت ها اطمینان داشته باشید.

03 از 12

بلبرینگ کولر تخلیه

یاتاقان های فلزی کوره های کوچکی هستند که به وسیله موتور می توان چرخش محور را انجام داد. یاتاقان ها در مجموعه ی بلند و بلند تحمل می شوند. همچنین، آنها معمولا در 3/4 "و 1" سوراخ می شوند. شفت بر روی بلبرینگ چرخش می کند، بنابراین اگر یاطاقان در یخچال به بدی می افتند، آن را تمایل به صدای وحشتناک سوزش. گاهی اوقات این صدا را می توان با روانکاری یاتاقان ها اصلاح کرد. اگر این کار نکند، باید جایگزین یاتاقانهای خنک کننده شود. اگر در مورد نوعی که دارید، شک دارید، اطمینان حاصل کنید و هنگام خرید جایگزین، یاتاقانهای قدیمی را بردارید. باز هم، این یک شغل امکان پذیر است برای DIYer ماهر، اما اگر شما مطمئن نیستید، با آن برخورد نکنید.

04 از 12

موتور گیربکس

یک خنک کننده باطله دارای دو قطب: گیره موتور و قطر دمنده. شات موتور بر روی شفت موتور نشسته و با یک پیچ متصل شده است. قطب های موتور در اندازه های مختلف برای موتورهای مختلف می آیند. قطر باید با اندازه و نوع مشخص شده توسط سازنده کولر شما مطابقت داشته باشد. با استفاده از قطر متفاوت اندازه می تواند باعث ایجاد تنش غیر ضروری در موتور شود و بر خنک کننده تاثیر بگذارد.

ایده خوبی است که وضعیت یك موتور دنده را بررسی كنید (به دنبال دندانه ها) و به صورت دوره ای هم ترازی كنید. قرقره ها به ندرت بد می شوند، اما اگر شما نیاز دارید، می توانید آنها را با سست کردن پیچ های آلن که آنها را در محل نگهداری می کنید حذف کنید. هنگام تعویض قرقره با یک قابل تنظیم، مطمئن شوید که تنظیم را به اندازه خاص موتور تنظیم کنید.

05 از 12

دمپایی دمپایی

قرقره ی دیگر که در یک یخچال تبخیر یافت شده است، قطر دمنده است که بر روی شفت دمنده قرار گرفته است. همانطور که با موتور خلبان، قطر دمنده باید اندازه صحیح باشد تا اطمینان حاصل شود که کولر بطری به همان شیوه عمل می کند. هنگام جایگزینی یک قرقره دمنده، اطمینان حاصل کنید که راننده را به واحد متصل کنید، به طوری که دمنده هوا را به اندازه کافی حرکت می کند تا به طور موثر خنک شود.

06 از 12

V-کمربند

کمربند V یک نوع طولانی مدت کمربند درایو است. طراحی آن باعث ایجاد حداقل لغزش می شود و بر روی بلبرینگ آسان است و انتخاب مناسب برای کولرهای تبخیری است. این مهم است، زیرا کمربند ایمنی باید به طور مستقیم به کار خود ادامه دهد. هنگام چک کردن کمربند ایمنی، موقعیت بال میل را بررسی کنید و به صورت لازم تنظیم کنید. همچنین تنش کمربند ایمنی را بررسی کنید و مطمئن شوید که با توصیه های سازنده مطابقت دارد.

کمربندهای V دارای اندازه های مختلف می باشند، بنابراین اگر شما جایگزین آن هستید، مراقب انتخاب اندازه مناسب باشید. اگر کمربند شروع به شکستن کند، ممکن است پیش از شکستن آن جایگزین شود.

07 از 12

تلمبه

پمپ خنک کننده تبخیر آب را از تابه به لوله توزیع می فرستد و از آنجا به پدال ها می رود. پد باید اشباع شود تا خنک شود تا هوا را خنک کند، بنابراین اگر پد به اندازه کافی خیس نباشد، ممکن است نیاز به جایگزینی پمپ باشد. افزایش پمپ همچنین می تواند آب بیشتری را حمل کند. اگر پمپ پدال کولر را به اندازه کافی مرطوب نگه ندارد، ممکن است بخواهید پمپ را بالا ببرید.

نکته: آب سخت می تواند یک پمپ خنک کننده باتلاق را بسیار سریع بپوشاند، اما برخی از محصولات تعمیر و نگهداری وجود دارد که می تواند به جلوگیری یا تمیز کردن ساخت و ساز کمک کند.

08 از 12

تخلیه و سرریز

تخلیه کولر تبخیری لوله ای است که در تانک کولر قرار دارد. لوله تخلیه را می توان برای تخلیه آب خارج از تانک کولر برداشته شده است. تخلیه ی خنک کننده نیز به عنوان یک سرریز عمل می کند تا اجازه دهد آب بیش از حد تخلیه شود، در صورتی که شناور اجازه می دهد که ظرف به اندازه کافی پر شود. آب اضافی بالا و بالای لوله تخلیه می شود و به زمین می رسد، به شما هشدار می دهد که یک مشکل وجود دارد.

09 از 12

شناور کولر

شناور کولر در تابه یخچال قرار می گیرد و ارتفاع آب را تنظیم می کند. دریچه شناور کولر تا زمانی که سطح آب افزایش می یابد شناور می شود و دریچه آب را هنگامی که به سطح تنظیم می شود، سوار می کند. سطح آب باید به اندازه کافی بالا باشد تا پمپ بتواند آب را بالا ببرد، اما نه چنان بالا است که آب به داخل لوله عبور می کند. تنظیم آب به سمت راست، معمولا فقط به خم کردن میله شناور و انتظار برای دیدن جایی که آب خاموش می شود.

دریچه شناور که آب را به درستی روشن نمی کند، یک مشکل رایج است، اما بخشی است که جایگزین آن آسان است. شما فقط چند دقیقه می توانید یک شیر شناور را فقط چند دلار جایگزین کنید .

10 از 12

پد کولر

پد های کولر در بسیاری از انواع، از جمله پلی استر فوم، کاغذ پلاستیکی و نوار چوب استفاده می شود. شایع ترین و ارزان ترین پد های خنک کننده هستند که از نوارهای چوب ساخته شده اند - به نظر می رسد آنها را به خوبی کار می کنند، اما اگر نوار ها شل شوند، می توانند پمپ را مسدود کنند، بنابراین قرار دادن صفحه نمایش اضافی در اطراف پمپ ممکن است یک ایده خوب باشد. پد های کولر نیز در اندازه های مختلف می آیند، بنابراین هنگام خرید پد های جدید، اندازه گیری های داخل پانل های خنک کننده را انجام دهید.

پد های کولر باید هر ساله تغییر کند، یا زمانی که شما کولر را تعویض یا خنک کنید.

11 از 12

توزیع لوله

لوله توزیع کولر تبخیری، که معمولا عنکبوت نامیده می شود ، آب را از پمپ به پد های خنک کننده توزیع می کند. لوله ممکن است گاهی اوقات مسدود شود و ممکن است لازم باشد تمیز شود و یا حتی تغییر کند، در صورتیکه آب کمتری از آنها دریافت نکنید. ایده خوبی است که لوله های توزیع را به طور مرتب بررسی کنید، مخصوصا اگر هوا به اندازه کافی سرد نباشد.

12 از 12

جعبه برق خنک کننده تبخیری

جعبه الکتریکی خنک کننده جایی است که منبع اصلی اصلی با کولر خورشیدی همراه است. قدرت موتور، پمپ و شاید حتی پمپ خالص از جعبه الکتریکی می آید. به طور معمول تعمیرات زیادی در اینجا لازم نیست، مگر اینکه احتمالا برای بررسی اتصالات سیم کشی.