علل نشت در شستشو بالا و بار جلو
گودال در اتاق لباسشویی تقریبا همیشه به این معنی است که واشر شما نشت می کند. خوشبختانه، برخی از گودال ها فقط یک تعمیر جزئی مورد نیاز است؛ دیگران یک مشکل بزرگتر را نشان می دهند. مهم نیست که دلیل این است که هر گودال باید بررسی شود و قبل از اینکه گودال سیل شود، بررسی شود.
مفید است که محل گودال را در تعیین علت یادداشت کنید. مفید است، اما آب جریان دارد و در پایین ترین نقطه منطقه قرار می گیرد.
اگر واشر و یا طبقه شما سطح نداشته باشد، نشت ممکن است مستقیما بالای لولا باشد. مطمئن شوید که واشر شما قبل از برخورد با یک مشکل نشت سطح است.
در حالی که برخی از نشت ها باعث می شود که در هر دو بارگذاری جلو و واشر های بارگذاری بالا ، علت های جهانی، این لیست های جداگانه به شما کمک می کند مکان های مشکل را با توجه به نوع واشر در اتاق لباسشویی خود مشخص کنید. هنگامی که منبع نشت را مشخص کرده اید ، ممکن است بتوانید خودتان را تعمیر کنید .
نشت بالا واشر واشر
- نشت آب در جلو واشر: نشت در جلو یک واشر بالا بار معمولا توسط لوله بیش از حد مسدود شده و یا کج شده است. کلاهک ها می توانند به علت عدم استفاده از مواد شوینده بیش از حد یا استفاده از مواد شستشو غیرمستقیم رخ دهند. Oversdoing به راحتی می تواند در خانه هایی که یک سیستم نرم کننده آب نصب شده است رخ دهد. با آب نرم تر، برای تمیز کردن موثر، مواد شوینده کمتری نیاز است. برای آزمایش اگر شما از مواد شوینده بیش از حد استفاده می کنید، یک آیتم تازه شسته شده مانند یک دستمال کوچک دست بگیرید و آن را قبل از خشک شدن در یک کاسه آب داغ قرار دهید. اگر آب خشك شود، شما از مواد شوینده بیش از حد استفاده می كنید.
شستشو می تواند در صورت بارگذاری بیش از حد و یا بدون تعادل نشت کند. مطمئن شوید که واشر سطح است، میزان بار را کاهش می دهد و برای نشت نگه دارید. شما ممکن است مشکل را حل کنید
اگر شما یک واشر است که دارای عملکرد اسپری شستشو است، تداخل با چرخه دستی دستیابی به تایمر می تواند باعث شستشو واشر شود.
پیشبرد کتابچه راهنمای کاربر اغلب باعث می شود سیکل شستشوی اسپری بیش از حد طول بکشد و سرریز شود.
- نشت آب در پشت واشر : در صورتی که واشر بالابر شما جدید است، ممکن است فراموش کنید قبل از نصب شلنگ تخلیه زدای تخلیه سازنده را بردارید. شیلنگ را بردارید و یک پلاگین پلاستیکی خواهید یافت که باید برداشته شود. یک سطل و حوله آماده مصرف آب اضافی را داشته باشید.
نشت در پشت واشر همچنین می تواند توسط یک شلنگ تخلیه که به درستی در drainpipe امن نیست. اطمینان حاصل کنید که شیلنگ به طور کامل به داخل لوله (تخلیه) وارد شده است. اگر هنوز در اطراف شلنگ تخلیه، بخصوص در چرخه چرخش واشر وجود داشته باشد، تخلیه احتمالا مسدود شده است. این غلط اجازه نمیدهد آب به پایین رفتن لوله و ایجاد پشتیبان و سرریز بر روی زمین باشد.
یکی دیگر از علل احتمالی نشت در پشت واشر اتصالات شل در شیلنگ های پر کننده است. خاموش کردن آب و شلنگ را بردارید و مطمئن شوید که واشرهای لاستیکی در شکل مناسب هستند یا حتی در آنجا هستند. استفاده از واشر لاستیکی از بین رفته است و می تواند باعث نشت شود. اگر پس از جایگزینی و دستی اتصالات، یک نشت وجود دارد؛ شیلنگ های پر کنید
یک نشت پین هول می تواند وجود داشته باشد که به زودی به یک سیل زمین تبدیل می شود.
- نشت آب زیر واشر : نشت تحت واشر نشان دهنده سوراخ در پمپ آب است. بلافاصله باید جایگزین آن شود تا آب به طور مستقیم بر روی موتور سقوط نکند. آب + موتور = شکست اگر شما مفید هستید، می توانید یک راهنمای تعمیرات برای مدل واشر و قطعات جایگزین خود پیدا کنید.
- Overflowing : Overflowing به سختی یک نشت است اما مشکل است. جریان بیش از حد معمولا بوسیله دریچه آب یا مشکل سوئیچ فشار ایجاد می شود. زمان برای تعمیر!
نشت بار واشر جلو
- نشت آب در پشت واشر: مشکلات مشابهی که در شستشوی بالابر با شلنگ تخلیه و شلنگ آب ورودی رخ می دهد می توانند با شستشوی بار جلو انجام شوند. نکات ذکر شده در بالا را برای شناسایی و تعمیر نشت ها دنبال کنید. شستشو جلو جلو می تواند در ناحیه سرریز پشت نیز ناشی از اشتعال زیاد باشد. شما همیشه باید مواد شوینده خود را در یک لودر جلو استفاده کنید و از مقدار کمی استفاده کنید.
- نشت آب در جلو واشر: اگر مهر و موم درب در یک واشر جلو جلو نگه ندارد آزاد از خاک و صابون، مهر و موم خواهد نشت. مهم است تمیز کردن واشر هر هفته و توجه دقیق به لبه ها باشد. مهر و موم را بازبینی کنید و به دنبال نکات و یا مواردی که به دام افتاده باشید.
نشتی نیز ممکن است رخ دهد اگر درب به درستی بسته نباشد. لولا ها می توانند از بین بروند و تنظیم شوند تا اطمینان حاصل شود که اصلاح درست است.
- نشت آب زیر واشر: یک واشر جلو دارای درام داخلی و خارجی است. در بسیاری از واشرها، درام های بیرونی در دو طرف تولید می شوند و سپس با هم بچرخانند. این درزها ممکن است شروع به نشت کنند و باید جایگزین یا تعمیر شوند.