خوشبختانه، از تمام طبقه در خانه یا در اطراف خانه خود که در آن سطح حداقل مورد توجه است ، گاراژ باید شماره یک باشد. آزمایش کلاسیک برای چگونگی تحمل سطوح داخلی که خارج از سطح است، این است که آیا یک تخم مرغ از آشپزخانه آشپزخانه رول خواهد شد. این به سختی مربوط به فضای خشن و غرق گاراژ است. تا زمانی که شما می توانید ماشین را بگیرید و آن را در جای خود نگه دارید، شما طلایی هستید.
حتی خدمات سطح بحرانی مانند آبگرمکن و شستشو / خشک کن را می توان بصورت جداگانه تقسیم کرد.
با این وجود، در صورت عدم وجود دو سناریوی بحرانی، ممکن است از یک طبقه گاراژ کلاسی باشد. اول، کف ممکن است از سطح بیفتد که درب گاراژ لبه پایین درب را برآورده نمی کند. دومین و مهمتر اینکه زمانی که طبقه گاراژ شروع به چرخش به سمت خانه می کند، بسیار مهم است. آب از راه رانده شدن، که اغلب توسط نشت و نزول سرازیر شده است ، شروع به جریان دادن به سمت خانه می کند.
یک سطح مقطع در نقاط خاصی اعمال کنید
ترکیب یکنواخت کلاسیک است و ساده ترین راه برای رفع یک کف که ناهموار است. در حقیقت، برای بعضی از سطوح داخلی، این فقط یک مسئله برای ریختن مخلوط کردن سطح و اجازه دادن به سطح خودش است. برای گاراژها، کمی ساده تر است.
بعضی از راهنماهای بهبود خانه برای محافظت از یک ترکیب پچ بتن در سراسر کل کف که به سمت درها افتاده است، حمایت می کند.
در حالی که از لحاظ فنی یک ایده خوب و شاید یک مؤثر برای ماسون های حرفه ای است، برای تازه کارها ممکن است برای دستیابی به نتایجی مانند چندین اینچ افزایش بیش از 20 فوت، دشوار باشد.
در عوض، اگر یک بخش که ترک خورده است و در حال حاضر به سمت پایین حرکت کرده است، یک ترکیب سطح بندی را به عنوان یک نقطه اصلاح کنید. Dips و sags همچنین کاندیداهای عالی برای ترکیب سطح بتن هستند، زیرا آنها نسبتا محلی هستند.
برای تمام این مناطق که مقادیر سطح را دریافت می کنند باید برای این محصول سیمان به طور کامل تمیز شوند. از آنجا که روغن موتور می تواند از بتن تمیز و حتی غیر ممکن باشد، بتن ریز ممکن است لازم باشد.
جابجایی اسلب با دوغاب
جرثقیل تخته سنگ یک روش است که می تواند شیب کل کف بتونی را اصلاح کند. شما نمیتوانید این کار را انجام دهید و گران است. اما هنوز هم ارزان تر از تخریب و بازسازی گاراژ شما است. آن را با استفاده از اسلب بتنی موجود خود را، با تنها جزئی از تماس های اضافی مورد نیاز اگر تلاش های ارتقاء اسلب موفق.
همچنین به نام خیس کردن یا بالا بردن بتن، ماتریس حفره ها، هر قطر حدود 3 اینچ، به بتن حفر می شود. سپس در حفره ها، دوغاب شن، ماسه، خاکستر و آب تزریق می شود. تکنسین ها به طور تصادفی دوغاب را تزریق نمی کنند. با تست و شهود، آنها باید اطمینان حاصل کنند که اسلب در تمام مناطق پشتیبانی می شود. اگر یک ناحیه فشار بیش از حد به دست می آید، می تواند با بالا بردن آن را به سمت بالا بچرخاند. اگر یک ناحیه دوغاب خیلی کم باشد، آن را پشتیبانی نمی کند و در نهایت می تواند شکسته شود.
حدود یک روز طول می کشد تا دوغاب برای مقاومت در برابر آن در حدود 2400 پوند اسب بخار (با این وجود این می تواند توسط تکنسین ها با اضافه کردن نسبت های مختلف آهک یا شن و ماسه تنظیم شود).
جابجایی اسلب با دوغاب به دلیل پایین بودن هزینه محصول منبع، بسیار ارزان تر از جابجایی بر اساس پلی یورت است، زیرا این روش با روش بسیاری از شرکت هایی که خدمات ارائه می دهند، روش خوبی است.
سقف کاشی با کف پلی اورتان
تزریق فوم شبیه تزریق دوغاب است، اما موثرتر است، زیرا تکنسین ها می توانند به طور پیش فرض گسترش فوم پلی اورتان را پیش بینی کنند. تزریق دوغاب نیاز به سوراخ های تزریق بیشتری دارد، به علاوه پروژه های بیشتری باید تحت دیواره تزریق شوند.
در مقابل، احتراق اسلب فوم نیاز به سوراخهایی دارد که کمی بیش از 1/2 اینچ قطر دارند. پس از اینکه شلنگ در سوراخ قرار داده شود، فوم تزریق می شود و مقدار محاسبه شده از زمان عبور می کند در حالی که فوم به حداکثر اندازه آن می رسد. پس از تزریق، سوراخ ها با سیمان پچ سیمان پوشانده می شوند.
محصول فوم بسیار سبکتر از گلدان است. حدود 2 پوند پلی اورتان برابر با 100 پوند دوغاب است. یکی از دلایل داشتن یک محصول پایه سبک تر، جلوگیری از بارگذاری خاک با وزن بیشتری است. به همین دلیل، اغلب در مناطق حساس به وزن مانند پل های نزدیک استفاده می شود.
جرثقیل پلی اتیلن حدود چهار برابر هزینه جرثقیل بر اساس جرم، به طور عمده به دلیل هزینه محصول منبع، هزینه خواهد شد.