چگونه می توان یک خلبان ایستاده در کوره های گاز را روشن کرد

01 از 06

معرفی

مشعل در کوره های گاز خود را بوسیله یک آتش سوزی الکترونیکی احاطه کرده است، همانطور که در بسیاری از کوره های مدرن و یا با یک شعله آزمایشی ایستاده، که در کوره های سبک قدیمی کمتر از 80٪ AFUE رایج است.

خلبان ایستاده کوره گاز (که شعله در همه زمان ها روشن است) بعضی اوقات به عنوان یک چراغ خلبان شناخته می شود، اما مهم نیست که شما آن را نام گذاری کنید، هدف آن خدمت به عنوان یک شعله اشتعال کوچک برای مشعل گاز است. و هنگامی که این شعله کوچک نتواند به درستی عمل کند یا از بین می رود، یکی از شایع ترین دلایل این است که یک کوره گاز نتواند کار کند .

به طوری که آنها می گویند چیزهای خوب در بسته های کوچک قرار می گیرند و خلبان کور هیچ استثنائی نیست. این شعله آزمایشی ایستاده (و دوست شما، ترموکوپل) عملیات کوره خود را انجام می دهد یا خنثی می کند، بنابراین ارزش گذراندن برخی از وقت ها برای یادگیری نحوه کارکرد آن و نحوه رفع آن است. شناختن خلبان کوره یک بخش مهمی از عیب یابی کوره های گازی است . آموزش زیر توضیح می دهد که چگونه یک خلبان ایستاده قدیمی گاز سبک را روشن کنید.

02 از 06

چگونه خلبان ترموکوپل و ایستاده کار می کنند

ترموکوپل یک دستگاه الکترونیکی است که حس می کند اگر شعله آزمایشی به اندازه کافی داغ باشد تا گاز طبیعی یا سوخت پروپان را به مشعل بسوزاند. اگر ترموکوپل فکر می کند که آن را امن است، پس از آن باز می شود دریچه گاز اصلی واقع در مجموعه خلبان. اگر سنسور ترموکوپل یا شعله گرما به اندازه کافی گرما از شعله آزمایشی حس نمی کند (مانند زمانی که خلبان خارج است)، ترموکوپل دریچه گاز را به مشعل ها متصل می کند.

چگونه ترموکوپل کار می کند

ترموکوپل (به طور فنی اتصالی ترموکوپل نامیده می شود) دستگاهی است که دارای دو سیم فلزی است که در انتهای آنها جوش داده شده و در داخل یک مورد فلز محافظ قرار می گیرند. سنسور ترموکوپل در پایان کسب و کار از شعله خلبان پیدا شده است و طراحی شده است در داغترین قسمت شعله قرار می گیرد. انتهای دیگر به بدنه سوپاپ وصل شده است.

هنگامی که ترموکوپل گرم می شود، مقدار کمی برق تولید می کند و هنگامی که از شعله ی خلبان به اندازه کافی داغ می شود، یک سیگنال برای باز کردن دریچه گاز با استفاده از یک solenoid که توسط یک ترانسفورماتور 24 ولت عمل می کند، ارسال می کند. ترموکوپل عکس ها را می فرستد و با تبدیل گرما به یک سیگنال الکتریکی، این می تواند دریچه گاز را باز یا بسته کند.

هنگامی که دریچه گاز باز است، گاز به طور دائمی به خلبان و در صورت نیاز به مشعل گاز (همانطور که توسط ترموستات نامیده می شود) تامین می شود. اگر خلبان خارج شود، ترموکوپل خاموش می شود و هیچ سیگنال الکتریکی برای باز کردن دریچه گاز سوپاپ تولید نمی کند و شیر گاز خاموش کننده گاز را به خلبان و مشعل خاموش می کند.

مقایسه قیمت: ترموکوپل جایگزین

03 از 06

آمادگی برای ارتباط با خلبان

یک خلبان بیرون آمدن یک مشکل رایج در کوره های قدیمی تر است و حتی زمانی که نمی دانید چگونه آن را از بین ببرید، خسته کننده تر می شود. در حقیقت کاملا آسان است.

مراحل مربوطه می توانند بسته به نوع مدل کوره و شیر نوع شیر متفاوت باشند، بنابراین در صورت امکان سعی کنید دستورالعمل هایی را که در داخل پوشش درب کوره قرار گرفته اند یا در دستورالعمل کوره قرار دهید پیدا کنید.

دو نوع رایج تر انواع مجموعه های سوپاپ خلبان یک دکمه بازنشستگی قرمز و یک دریچه گاز، یا هیچ دکمه تنظیم مجدد و یک دکمه ی سوپاپ وجود ندارد که می تواند افسرده شود. اما هر نوعی که دارید، اگر شما یک کوره مدل قدیمی با یک خلبان ایستاده (شعله تمام وقت روشن است)، این روش اصلی است:

1. ترموستات خود را به 80 درجه تبدیل کنید یا به یک تنظیم که حرارت را تقاضا کند. اطمینان حاصل کنید که ترموستات در حالت "حرارت" قرار دارد.
2. به کوره بروید و دریچه خلبان را پیدا کنید. بدن خلبان شیر یک دستگاه جعبه شکل است که خط اصلی اصلی آن اجرا می شود. آن را در نزدیکی مشعل گاز واقع شده است. معمولا یک دکمه گاز یا سوپاپ وجود دارد که "On"، "Pilot" و "Off" را می خواند. این دکمه گاز یا دستگیره را تعیین کنید.
3. غلظت دستگیره یا گاز را به موقعیت "خاموش" بچرخانید و حدود 3 دقیقه منتظر بمانید تا هر گاز باقی مانده را پاک کند.
4. خلبان را پیدا کنید این در نزدیکی لوله مشعل گاز در کوره واقع شده است.
5. آمادگی خود را برای بازی یا سبک تر آماده کنید گاهی اوقات خلبان برای رسیدن به آن سخت است. در صورت امکان، سعی کنید از یک بازی شومینه بلند زمانی که آن را روشن می کنید استفاده کنید. اگر شما یک بازی شومینه ندارید، بطری BBQ کوره سبک تر نیز کار می کند. اگر شما آن را نداشته باشید، هنگامی که خلبان را روشن می کنید، می توانید یک پایان را به انتهای چوب بسپارید.

04 از 06

ارتباط با خلبان

در واقع نور خلبان به صورت زیر عمل می کند:

1. اگر یک خلبان با دکمه تنظیم مجدد قرمز داشته باشید، دریچه گاز را از "خاموش" به "خلبان" روشن کنید. اگر یک خلبان بدون دکمه قرمز داشته باشید، دستگیره را از "خاموش" به "خلبان" روشن کنید.

2. مسابقه ی روشن را ببندید یا نوک پرچرب را در خلبان بچرخانید، در حالی که دکمه ی افقی و نگه داشتن دکمه را فشار داده یا دکمه ی آن را به حالت مناسب فشار داده اید. دکمه یا دستگیره را برای مدت 30 ثانیه فشار دهید. این جریان گاز را به خلبان تا زمانی که ترموکوپل به اندازه کافی داغ برای باز کردن دریچه گاز اصلی نگه می دارد.
3. هنگامی که خلبان روشن می شود، به آرامی دکمه یا دستگیره را خاموش می کنید و دکمه گاز یا دستگیره را از موقعیت "خلبان" به سمت "روشن" خاموش کنید. این باعث می شود مشعل ها را احاطه کرده و جریان گاز عرضه شده را به صورت مورد نیاز برای مشعل ها در زمان ترموستات اعلام کنند.
4. اگر مشعل قادر به آتش زدن نباشند، ممکن است دلیل این باشد که ترموکوپل به اندازه کافی داغ نیست تا دریچه گاز را باز کند. چند دقیقه صبر کنید و سپس روش بالا را تکرار کنید. این بار دکمه تنظیم مجدد قرمز را نگه دارید یا دکمه را برای 45 تا 60 ثانیه فشار دهید.
5. هنگامی که مشعل های اصلی کوره مشعل می کنند، ترموستات را به تنظیم دلخواه تنظیم کنید.

05 از 06

اگر خلبان بیفتد

اگر از گام های قبلی در روشن شدن خلبان پیروی کرده اید و هنوز روشن نیست یا اگر روشن نشود، احتمالا شما با ترموکوپل مشکل دارید یا نیاز به تنظیم برای خلبان است. شما ممکن است که چراغ خلبان را پیدا کنید، اما این یک شعله ناخوشایند است. این یک مشکل دیگر است که ما در بخش بعدی آن را نگاه خواهیم کرد.

06 از 06

خلبان یک شعله ضعیف یا نامنظم دارد

اگر چراغ خلبان، اما شعله شعله ضعف زرد است، آن را به اندازه کافی گرم برای گرم کردن ترموکوپل به نقطه تنظیم اجازه می دهد که دریچه گاز باز شود.

شعله گاز طبیعی باید یک آبی روشن با نوک شعله باشد که فقط دارای رنگ زرد باشد. شعله ی پروپان باید شعله ی سبز مایل به رنگی را با رنگ زرد در نوک داشته باشد. شعله باید به اندازه کافی قوی باشد تا نکته ترموکوپل را در حدود 1/2 اینچ از انتهای نوک قرار دهد. اگر شعله به نظر می رسد ضعیف یا لرزان است، بررسی کنید که ببینید نسیم یا پیشانی آن را نمی فهمد.

• تنظیم شعله: معمولا یک پیچ کوچکی در بدن سوپاپ وجود دارد که شعله را تنظیم می کند. ممکن است مجبور شوید به دستورالعمل سازنده مراجعه کنید تا پیچ پیدا کند. برای تنظیم شعله شعله ور، پیچ را بچرخانید.
• شعله ی زرد: شعله ی زرد ناشی از کمبود هوا و نابودی احتراق است. این می تواند توسط یک نوک لوله آزمایش کثیف ایجاد شود.
• شعله تقسیم: این ناشی از خاک در لوله خلبان است. یک سوزن یا ناخن کوچک بگیرید و به آرامی لوله را تمیز کنید.
• سوسو زدن یا غوطه ور شدن شعله: شعله ای است که فلیکر معمولا توسط پیش نویس ایجاد می شود.