قبل از ظهور کوره های جدید احتراق الکترونیک، اکثر کوره های گازی یک چراغ کوچک ایستاده ای را نشان دادند که همیشه سوزانده می شد. در چنین کوره ها، خلبان ایستاده به عنوان یک تیم با ترموکوپل به منظور کنترل جریان گاز و احتراق مشعل های کوره شما کار می کند. ترموکوپل دستگاه الکترونیکی است که حس می کند اگر شعله آزمایشی به اندازه کافی گرم باشد تا گاز طبیعی یا سوخت پروپان را به سوختن بسوزاند.
اگر کوره شما یک محصول است که حاوی یک چراغ خلبان است، باید آن را به طور صحیح سوزانده و به طور مناسب برای بهره وری انرژی و عمر کوره توسعه یافته تنظیم کنید. چراغ ایستادن را قبل از هر فصل گرم برای مخلوط هوا و سوخت مناسب و شعله ی آتش بررسی کنید. این آموزش نحوه بررسی و تعمیر و یا تنظیم نور خلبان ایستاده خود را برای بهترین عملیات کوره توصیف می کند.
بازرسی شعله نور خلبان
رنگ یک شعله نور خلبان سالم می تواند کمی متفاوت باشد بسته به اینکه آیا کوره شما به عنوان یک سوخت از گاز طبیعی یا پروپان استفاده می کند. شعله گاز طبیعی باید یک آبی روشن با نوک شعله باشد که فقط دارای رنگ زرد باشد. شعله ی پروپان باید شعله ی سبز مایل به رنگی را با رنگ زرد در نوک داشته باشد.
برای بررسی عملیات خلبان یا خلبان ایستاده، به صورت زیر عمل کنید:
- پانل پوشش کوره را که باید مجموعه مجهز به مشعل و خلبان را در معرض دید قرار دهید، حذف کنید. شما باید بتوانید شعله نور خلبان را به وضوح ببینید.
- اگر نور خلبان بیرون بیاید، به دنبال دستورالعمل هایی که در مراحل 3 و 4 نحوه روشن کردن یک خلبان ایستاده در کوره گاز وجود دارد، تلاش کنید.
- اگر نور خلبان روشن نشود یا روشن نشود، ترموکوپل را جایگزین کنید، همانطور که در تعویض ترموکوپل کوره توضیح داده شده است.
- اگر نور خلبان در حال سوختن است، رنگ آن را بررسی کنید. شعله پالس مناسب باید با نوک زرد آبی باشد و به اندازه کافی قوی باشد تا حدود 1/2 اینچ را در انتهای نوک ترموکوپل پوشش دهد.
- اگر شعله بیش از حد قوی و نامناسب تنظیم شده باشد، آن آبی خواهد بود، اما ممکن است پر سر و صدا باشد و ترموکوپل را بلند کند و عملیات کوره نادرست انجام دهد.
- اگر نور خلبان روشن است اما شعله شعله ضعف زرد است، به اندازه کافی گرم نمی شود تا گرمای ترموکوپل را به درجه حرارت مناسب تنظیم کند تا دریچه گاز باز شود.
تنظیم شعله
معمولا یک پیچ کوچکی در بدن خلبان شیر وجود دارد که شعله را تنظیم می کند. ممکن است مجبور شوید به دستورالعمل سازنده مراجعه کنید تا پیچ پیدا کند. برای تنظیم شعله شعله ور، پیچ را بچرخانید. چندین ناهنجاری شعله ای وجود دارد که باید به دنبال آن باشید:
- شعله زرد ناشی از کمبود هوا و نابودی احتراق است. این می تواند توسط یک نوک لوله آزمایش کثیف ایجاد شود. شما معمولا می توانید این آوار را با یک پیچ گوشتی کوچک یا نوک ناخن دور کنید
- شعله تقسیم شده توسط خاک در داخل لوله خلبان ایجاد شده است. یک سوزن یا ناخن کوچک بگیرید و به آرامی لوله را تمیز کنید .
- یک شعله درخشان یا دردناک معمولا توسط پیش نویس ایجاد می شود. بررسی کنید که آیا در اتاق مشخص است که طرح های پیشنهادی وجود دارد. گاهی اوقات این سوسو زدن صرفا به این دلیل است که پانل پوشش کوره حذف شده است، اما ممکن است یک منبع پیش نویس فعلی نیز باشد که باید مورد توجه قرار گیرد.