Top 10 آموزش تعمیر کوره

کوره مهمترین دستگاه در خانه شما است. (حداقل در زمستان است). شما بستگی به این دارد که از دمای هوای سرد و یخبندان زمستان، خانواده و خانه خود را امن نگه دارید. اما آیا شما واقعا از پیشرفت های عمده در فن آوری استفاده شده توسط تولید کنندگان کوره در طول سال آگاه هستید؟ برای مثال، کوره های مدرن امروزه می توانند کارایی بیش از 97٪ (که در AFUE اندازه گیری می شوند) کارایی کوره های 50٪ -60٪ را در 50 سال پیش شایع کنند.

نوع سیستم احتراق سوخت مورد استفاده در طراحی کوره و درجه بهره وری اهمیت دارد. گاز احتراق ممکن است توسط یک شعله نور خورشیدی (کوره معمولی) یا یکی از انواع مختلف احتراق الکترونیکی ( کوره معمولی یا با کارایی بالا ) بوجود آید.

تکنولوژی مورد استفاده در سیستم احتراق کوره، مبدل حرارتی، مصرف هوای احتراق و کنترل ها، کارایی آن را تعیین می کند و اگر آن را یک کوره معمولی یا یک کوره کاهنده کارآیی بالا می دانید .

لیست زیر به شما بهترین آموزش هایی را می دهد که موضوعات زیر را در زمینه تعمیر کوره پوشش می دهند:

1. کارایی کوره
2. کوره های معمولی
3. بازدهی بالا
4. سیستم های جرقه زنی

• 01 از 10

  کارایی انواع کوره های گازی مختلف

  این آموزش به شما یک خلاصه خلاصه ای عالی از انواع کوره معمولی و با کارایی بالا، انواع کوره های مشعل و عملیات دمنده و البته بهره وری کوره و نحوه تاثیر آن توسط ترکیب های مختلف کوره می دهد.

  این آموزش شامل موارد زیر خواهد بود:

  نوع کوره

  1. کوره های معمولی
  2. کوره تغلیظ

  مشعل و فن دمنده

  1. کوره تک مرحله ای
  2. دو مرحله یا مرحله دو مرحله ای
  3. مدولاسیون کوره

  امتیازات کارایی کوره

  1. کوره کم بهره: 55 تا 72 درصد AFUE (تکنولوژی منسوخ شده)
  2. کوره کم بهره: AFUE 78٪ (AFUE حداقل برای کوره های جدید)
  3. کوره گازي استاندارد / متوسط: 80 تا 89 درصد AFUE
  4. کوره با کارایی بالا به 98٪ AFUE ( Energy Star approved)

• 02 از 10

  عیب یابی یک کوره گاز معمولی

  کوره های معمولی تا 89 درصد AFUE دارند و از تکنولوژی مبدل حرارتی کمتر استفاده می کنند نسبت به مدل کارایی بالا.

  این آموزش، علل احتمالی و تعمیرات این و دیگر مشکلات کوره معمولی را پوشش می دهد:

  • بدون گرما
  • حرارت کافی نیست
  • چرخه کوره خیلی سریع و خاموش می شود
  • دمنده خاموش نمی شود
  • عملیات پر سر و صدا
  • نور خلبان خارج است

• 03 از 10

  تعمیر یک کوره عایق کاری با کارایی بالا

  کوره ی تغذیه ی با کارآیی بالا، چند معاوضه ی عیب یابی بیشتر از کوره ی معمولی خود را دارد. این در درجه اول به علت تکنولوژی مبدل حرارتی مختلفی است که برای استخراج گرما از فرایند احتراق استفاده می شود، چگونه هوا احتراق به کوره تحویل داده می شود و روش استفاده شده برای خروج گازهای احتراق.

  این آموزش، مسائل و مسائل مربوط به کوره با کارایی بالا را در بر می گیرد:

  مشکلات مرتبط با احتراق:

  • انسداد دریچه ورودی
  • گردش بازگشتی گاز اگزوز

  مشکلات مرتبط با سیستم جرقه زنی:

  • تخلیه مایع مخلوط (باقی مانده، تخلیه نامناسب، مایع منجمد شده)
  • مسدود شده دودکش
  • آزمایش سوئیچ فشار

• 04 از 10

  آناتومی کوره ی گرم کننده ی کارایی بالا

  این آموزش توضیح می دهد که چگونه کوره های معمولی و کوره های خنک کننده بسیار متفاوت است و چگونه و چگونه کوره های خنک کننده کار می کنند.

  در مورد یك كوره یك متر مكعب رطوبت بالا و اجزای آن می توانید به موارد زیر توجه كنید:

  • چگونه یک کوره متراکم شده از یک کوره استاندارد یا معمولی متفاوت است
  • اهمیت بازیافت هوا / مصرف هوای تازه
  • احتراق سوخت
  • استخراج حرارت
  • اگزوز احتراق

• 05 از 10

  انواع لوله های دریچه پلاستیکی برای کوره های با کارایی بالا

  یکی از ویژگی های قابل توجه ترین کوره های فشرده سازی، استفاده از لوله های دریچه های پلاستیکی برای خروج گازهای خروجی پایین و برای مصرف هوای احتراق است. این آموزش درباره مواد پلاستیکی مخصوص پلاستیک (اغلب PVC، ABS یا CPVC ) مورد استفاده برای خروج از این کوره ها از قبیل مصرف هوا، گاز خروجی گاز و مسئله تراکم خوردگی حاصل از فرآیند احتراق است.

  همچنین در مورد نقش مهمی که پیمانکار HVAC شما در هنگام نصب این کوره ها دارد، به دلیل عدم وجود استانداردهای ساختمانی مورد تایید برای این مواد لوله کشی است.

• 06 از 10

  چگونه می توان یک خلبان ایستاده در کوره های گاز را روشن کرد

  این آموزش ضروری نحوه رفع و روشن شدن یک چراغ دائمی ایستاده را در کوره های کارآمدی پایین تر که معمولا کمتر از 80٪ AFUE را رتبه بندی می کنند، توضیح می دهد. خلبان ایستاده (شعله تمام وقت روشن است) گاهی اوقات به عنوان یک نور خلبان شناخته می شود و هدف آن خدمت به عنوان یک شعله اشتعال کوچک برای مشعل گاز است. هنگامی که این شعله کوچک به درستی کار نمی کند و یا بیرون می رود، یکی از شایع ترین دلایل این است که کوره گاز نتواند کار کند.

• 07 از 10

  چگونگی بازرسی و تنظیم یک نور خلبان مستقل از کوره های گاز

  حتی اگر نور خلبان روشن شود شعله ممکن است به درستی تنظیم نشود. این آموزش توضیح می دهد چگونه برای بازرسی و تنظیم مناسب شعله خلبان برای بهترین عملکرد توضیح داده شود.

  هنگامی که به درستی تنظیم می شود، رنگ شعله نور خلبان کمی متفاوت خواهد بود بسته به اینکه آیا کوره شما به عنوان یک سوخت از گاز طبیعی یا پروپان استفاده می کند.

  شعله گاز طبیعی باید یک آبی روشن با نوک شعله باشد که فقط دارای رنگ زرد باشد. شعله ی پروپان باید شعله ی سبز مایل به رنگی را با رنگ زرد در نوک داشته باشد.

• 08 از 10

  انواع سیستم جرقه زنی الکترونیکی کوره

  این آموزش یک مرور کلی از دو نوع اصلی سیستم های احتراق الکترونیکی استفاده می شود که در اواسط کوره های با کارایی بالا از 80٪ تا 90٪ و بالاتر که از خلبانان ایستاده استفاده نمی کنند.

  سیستم های احتراق الکترونیکی به طور معمول یکی از دو راه را به عنوان یک خلبان متناوب کوره (IP) و یا به عنوان یک آتش ضد سرقت (HSI) طراحی شده است. هر دو سیستم در این آموزش شرح داده شده است.

• 09 از 10

  عیب یابی یک کوره احتراق الکترونیکی

  این آموزش نحوه رفع و تعمیر سیستم های احتراق الکترونیکی بر روی کوره ها را با استفاده از یک سیستم احتراق متخلخل متصل کننده (IP) یا به عنوان یک سیستم ضد سرقت (HSI) توصیف می کند. این شامل توصیف یک سیستم کنترل یکپارچه و یک ماژول کنترل مدار یکپارچه است.

• 10 از 10

  چگونه یک سنسور شعله ی ترموکوپل یا الکترونیک جایگزین کنیم

  این آموزش به شما نشان می دهد چگونه دستگاه را جایگزین کنید که جریان سوخت را از دریچه گاز به سوختن کوره کنترل می کند. این دستگاه کنترل متفاوت است بسته به اینکه آیا کوره از خلبان ایستاده یا سوئیچ الکترونیکی استفاده می کند.

  اگر کوره از یک خلبان ایستاده استفاده کند، شما یک دستگاه به نام یک ترموکوپل جایگزین خواهید کرد. اگر شما یک کوره احتراق الکترونیکی (خلبان متناوب یا آتش سوزی سطح) دارید، دستگاه یک سنسور شعله نامیده می شود.