01 از 05
معرفی
سیستم احتراق الکترونیکی در کوره های گاز یک پیشرفت مدرن است که عملکرد قابل اطمینان بیشتری نسبت به یک خلبان ایستاده فراهم می کند و صرفه جویی در مصرف انرژی را از طریق بهره وری بهتر از کوره ارائه می دهد. دو نوع اساسی سیستم های احتراق الکترونیکی وجود دارد:
- یک سیستم خلبان متناوب با استفاده از یک جرقه الکتریکی با ولتاژ الکتریکی کنترل می شود تا یک چراغ خلبان روشن شود و سپس مشعل اصلی هنگامی که ترموستات گرما را فرا می خواند.
- یک سیستم جرقه زنی گرم با استفاده از یک عنصر گرمای مقاوم در برابر کنترل الکترونیکی، نه بر خلاف یک رشته نور لامپ، برای احتراق مشعل گاز استفاده می شود.
درک برخی از اجزای اساسی کوره های مدرن به شما کمک می کند نوع کوره ای را که می شناسید شناسایی کنید و لیستی از مشکلات احتمالی را محدود کنید. در اینجا یک برداشت سریع از کوره طراحی و اجزای موجود در کوره های با کارایی بالا با استفاده از احتراق الکترونیکی است.
02 از 05
انواع کوره های احتراق الکترونیکی
اکثر کوره های احتراق الکترونیکی، کوره های پیش ساخته القایی یا کوره های خنک کننده با کارایی بالا هستند.
کوره های پیش ساخته شده به جای یک چراغ دائمی ایستاده از خلبان متناوب (IP) یا احتراق سطح گرم (HSI) استفاده می کنند. همچنین، بر خلاف یک کوره معمولی که یک رسوب طبیعی ایجاد می کند با کشیدن در هوا از یک سوراخ در جلوی کوره، یک کوره پیش ساخته شده با استفاده از یک فن کوچک برای جلب گازهای احتراق به دودکش. ترکیبی از احتراق الکترونیکی، کنترل های الکترونیکی و پیش نویس مصنوعی، باعث افزایش کارایی کوره های پیش ساخته شده شده در مدل های قدیمی تر شده است.
کوره های خنک کننده از دو مبدل حرارتی استفاده می کنند که در آن کوره های معمولی تنها از یک کوره استفاده می کنند. پس از سوختن گاز برای گرم کردن مبدل حرارتی اولیه، مبدل حرارتی ثانویه گرما را از گازهای خروجی گرم گرم می کند و آنها را خنک می کند تا بخار آب در اگزوز به آب وارد شود. گازهای خروجی حاصل از خنک کننده بسیار سرد می توانند از طریق یک لوله پلاستیکی (PVC) خارج شوند، در حالیکه آب چگالی به یک تخلیه کف می رود. کوره های تغذیه از احتراق سطح گرم استفاده می کنند.
03 از 05
عیب یابی یک خلبان متناوب (IP)
به طور معمول در کوره های پیشنهادی القا شده، یک خلبان متناوب گاز احتراق را با یک جرقه ولتاژ بالا احیا می کند فقط زمانی که ترموستات گرما را فرا می خواند. هنگامی که خلبان روشن می شود، و شعله اصلی خلبان خلبان (با استفاده از یک میله سنجش شعله) حس می کند، سوخت اصلی سوزانده می شود. شعله پیمای متناوب پس از دوره گرمایش خاموش می شود و تا زمانیکه ترموستات برای گرما مجددا خاموش شود خاموش می شود.
دریچه گاز کوره برای این نوع کوره با نام های Solenoid نامشخص می باشد: MV، PV و PV / MV - MV = شیر اصلی، PV = شیر شیر و PV / MV = common.
مشکالت مشترک با سوئیچینگ IP عبارتند از:
- سوزش نمی کند و کوره نمی رود
- جرقه وجود دارد، اما خلبان نور را روشن نمی کند
- چراغ خلبان، اما سوختن اصلی نمی آید
- مشعل مشعل را روشن می کند، اما بعد از چند ثانیه خاموش می شود
04 از 05
عیب یابی یک هشدار دهنده سطحی داغ (HSI)
آتش سوزی گرم (HSI) سیستم معمول احتراق الکترونیکی است. این کار مانند یک فیبر لامپ کار می کند، هنگامی که برق از طریق آن عبور می کند، گرم می شود. اکثر آنها از نیترید سیلیکون یا کاربید سیلیکون ساخته شده اند. چراغ قوه در جریان گاز ورودی به مشعل قرار دارد.
هنگامی که ترموستات برای گرما، 24 ولت به ماژول کنترل الکترونیکی احتراق فرستاده می شود، که نیروی دمنده کوره و دیگر سیستم ها را می فرستد و 120 ولت را به HSI می فرستد. HSI گرم تا حدود 1800 درجه فارنهایت تا 2500 درجه فارنهایت و درخشان قرمز داغ است. سپس سوپاپ گاز باز می شود و گاز سوخته توسط HSI سوخته است. هنگامی که یک شعله مناسب توسط حسگر شعله حس می شود ، HSI خاموش می شود و تا زمان چرخه حرارت بعدی خاموش می شود. در بعضی از کوره ها، HSI به جای داشتن یک میله حسگر جداگانه در شعله مشعل ( سنجش از راه دور ) به عنوان یک سنسور شعله (به نام سنجش محلی ) عمل می کند.
در شرایط عادی، HSI باید 3-5 سال طول بکشد، و در نهایت آنها را ترک می کند و باید جایگزین شوند. این می تواند به زودی اتفاق بیفتد، اگر روغن های پوست شما از طریق دستکاری نامناسب بر روی عنصر اثر می گذارد. این بدان معنی است: عنصر را با دست های ناخوشایند خود لمس نکنید!
HSI ها معمولا بین 25 تا 50 دلار هزینه می کنند و ایده خوبی برای نگه داشتن یک لایحه در دست، در صورتی که یکی در شب و یا در تعطیلات آخر هفته، زمانی که شما به راحتی می توانید یک بخش جدید را دریافت کنید.
در اینجا برخی از علل شایع در شکست HSI عبارتند از:
- شکست زودرس به علت دستکاری نامناسب (روغن از پوست به عنصر)
- آتش ناکافی
- پایان چرخه عمر استفاده نرمال (نگه داشتن جایگزین در دست)
- جریان الکتریکی در خانه بسیار بالا است (بیش از 125 وات)
- فیلتر هوای کثیف، باعث می شود که دمای بالایی دما به حالت عادی خاموش شود
05 از 05
کنترل کدهای کنترل خواندن
اکثر کوره های مدرن با سیستم های احتراق الکترونیکی یک مدار مدار مجتمع دارند که بسیاری از فرآیندهای پیچیده را کنترل می کند. تابلوها می توانند تشخیص خود را انجام دهند و کد های خرابی، مشابه با کامپیوتر تشخیصی در ماشین شما را ارائه کنند.
اگر یک وقفه اتفاق افتد، چراغ های LED در صفحه کنترل روشن می شود تا یک الگوی چشمک زدن برای نشان دادن کد نقص خاص. کدها در یک نمودار در کتابچه راهنمای مالک و معمولا در درب یا پنل دسترسی در کوره ذکر شده است. تابلوهای کنترل معمولا در داخل محفظه دمنده کوره واقع شده اند. اگر هیئت مدیره چشمک زدن داشته باشد، به منظور تشریح کد و کمک به شناسایی منطقه مشکل با کوره، به نمودار مراجعه کنید.